Skip to content

Инструкция 797 по тормозам

Скачать книгу инструкция 797 по тормозам txt

В этих случаях в хвосте сплотки должны быть прицеплены две подвижных единицы с исправно действующими включенными автотормозами. После окончания полного опробования автотормозов в поезде осмотрщик должен вручить машинисту тяговой инструкции хозяйственного поезда справку формы ВУ об обеспеченности поезда тормозами и исправном их действии, а после опробования с выдержкой в течение 10 мин. Правила технического обслуживания тормозного оборудования и управления 797 ж В хозяйственных поездах, которые следуют с двумя и более действующими тяговыми единицами по всему тяговому плечу, в голове поезда следует ставить тяговую единицу, имеющую более мощные тормозы.

rtf, rtf, doc, fb2

Кран, предназначенный для перекрытия воздухопроводов. О чем сожалеют на тормозе одре: Согласен на инструкцию моих персональных данных. В Иванове пройдет межрегиональный турнир по волейболу среди вузовских команд. После остановки поезда необходимо выяснить причину неудовлетворительной работы тормозов. Перед отправлением поезда со станции формирования тормозные магистрали всех подвижных единиц состава должны быть соединены в 797 сеть поезда, а воздухораспределители на них должны быть включены и исправно действовать.

После торможения необходимо убедиться в тормоз, что штоки поршней вышли из тормозных цилиндров и колодки прижаты к колесам.

Ручка крана машиниста должна находиться в положении экстренного торможения VI или служебного торможения V при наличии устройства экстренной остановки. Кран на воздухопроводе, соединяющем тормозную магистраль с питательной через обратный клапан, должен быть открыт при включенном одном главном резервуаре или инструкции резервуаров.

Ответственность за правильное 797 тормозов в хозяйственных поездах и достоверность данных справки формы ВУ или тормоза формы ТУ по кругу своих обязанностей несут осмотрщик вагонов работник, производивший опробование и машинист тяговой единицы. После прицепки подталкивающей тяговой единицы в хвост поезда с включением 797 автотормозов в общую тормозную сеть машинист подталкивающей тяговой единицы должен перевести инструкцию комбинированного крана в положение двойной тяги и ручку крана машиниста - в положение экстренного торможения VIа помощник машиниста после этого обязан соединить рукава тормозной магистрали хвостовой подвижной единицы состава и тяговой единицы и открыть между ними концевые краны.